本文摘要：鹿角资本公司（DeerHornCapitalInc．）近日回应，许多研究者致力于研发能效更高的电动车电池，有研究人员在锂－碲电池系统（lithium－tellurium（Li－Te）batterysystems）领域获得重大进展。研究人员在报告中写到：“锂－碲电池其比容量数值极高，在充放电1000次后，能效仍为100％。”尽管目前电动车的用于最少的是锂离子电池，但是，许多新的电池公司在提高当前的锂电池技术或利用新材料打造出性能较佳的车载电池。

鹿角资本公司（DeerHornCapitalInc．）近日回应，许多研究者致力于研发能效更高的电动车电池，有研究人员在锂－碲电池系统（lithium－tellurium（Li－Te）batterysystems）领域获得重大进展。研究人员在报告中写到：“锂－碲电池其比容量数值极高，在充放电1000次后，能效仍为100％。”尽管目前电动车的用于最少的是锂离子电池，但是，许多新的电池公司在提高当前的锂电池技术或利用新材料打造出性能较佳的车载电池。《FinancialTimes》在最近的报导中声称，各风投公司向车载电池研发项目投放逾10亿美元，意图要研发性能较佳的锂离子结构、新材料及固态电池等先进设备技术。

似乎，高效能锂－碲电池系统的经常出现就是一项最重要的技术找到。如果该电池系统能构建商用，毫无疑问不会引起资金的追赶。鹿角资本总裁兼CEODocherty回应：“我们注目了许多针对碲应用于的研究，这类研究的前景都不俗，目的解决问题根本性技术难题及社会性问题。

锂－碲电池的最近研究进展指出，相比于两年前的研究成果，该技术已获得了较小进展。”Docherty还回应：“公司不仅要考虑到当前的技术发展工程进度，还要考虑到潜在的供货问题。当未来铜选材技术提高后，碲的供货量也将大幅度提高，未来市场对碲的需求量不会很高，这就是我们持续注目北美低品级碲项目的众多原因。”据近期报告《2018－2022全球碲市场》预计，该2018－2022年间，碲消耗量的年填充增长率将超过3％。

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