本文摘要：中考即将来临，小编成给广大试题们带给一些关于专业自由选择的小提示！专业讲解业务培养目标：本专业培育不具备港口工程、航道工程、海岸工程的规划、设计、施工和管理等方面的科学知识，能在交通、水利、海岸研发等部门专门从事规划、设计、施工和管理等工作的高级工程技术人才。业务培育拒绝：本专业学生主要自学港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理论和基本知识，受到制图、测量、运算、实验、综合分析和书写报告等方面的基本训练，具备工程规划、设计、施工和管理方面的基本能力。

中考即将来临，小编成给广大试题们带给一些关于专业自由选择的小提示！专业讲解业务培养目标：本专业培育不具备港口工程、航道工程、海岸工程的规划、设计、施工和管理等方面的科学知识，能在交通、水利、海岸研发等部门专门从事规划、设计、施工和管理等工作的高级工程技术人才。业务培育拒绝：本专业学生主要自学港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理论和基本知识，受到制图、测量、运算、实验、综合分析和书写报告等方面的基本训练，具备工程规划、设计、施工和管理方面的基本能力。毕业生不应取得以下几方面的科学知识和能力：1．掌控工程力学、海岸动力学和建筑结构学科的基本理论、基本知识；2．掌控港口工程、航道工程和海岸工程的设计方法；3．具备专门从事工程规划、勘测、设计、施工和管理的基本能力；4．熟知国家有关的方针、政策和法规；5．理解港口工程、航道工程和海岸工程的发展动态；6．掌控文献检索、资料查找的基本方法，具备可行性的科学研究和实际工作能力。主干学科：土木工程、水利工程、船舶与海洋工程。

主要课程：水力学、水文学、土力学、工程力学、钢筋混凝土、河流动力学、海岸动力学、港口工程学、航道工程学、海岸工程学。主要实践性教学环节：还包括实验课、课程设计、生产进修、毕业设计等，一般决定40周。低收入前景：地球表面近71%被海洋覆盖面积，所构成的海岸线总长度大约44万公里。全世界经济技术最繁盛的区域多坐落于沿海地区，世界60%的人口居住于在距海岸100公里内的沿海地区。

港口是展开海洋与海岸带研发和国际交流的基地和桥头堡，国际贸易量的90%是通过水路运输和港口已完成的。港口航道与海岸工程是在海洋的大自然特性研究之基础上，以工程措施展开海岸带资源研发和空间利用、海岸防水的工程科学，主要还包括港口工程、海岸防水工程、河口管理工程、海上筑堤工程、围海工程等。目前，我们的沿海对外开放地区的经济建设显著领先于东西部地区，但远远不够，在我国漫长的海岸线上，可研发、建设的地区还有很多。

我们要想要沦为泛太平洋经济带的主角，对沿海港口和海岸线的建设、规划工作刻不容缓。随着世界贸易、地区贸易的发展，成本比较便宜的航运业规模不断扩大，对港口、航道的拒绝也日益提升，从而为港口航道建设、管理以及海岸工程等方面的人才修筑了辽阔的低收入前景。本专业毕业生主要低收入下落是全国交通部门（如交通部所属的设计院、工程局、港务局、科研院所）、水利部门、海洋局及国内各大石油公司所属的企事业单位、土木及建筑等行业的规划、设计、施工、经营管理、科研等单位。

我国是一个大约有18000余公里大陆海岸线的国家，享有众多合适建设大型海港的天然海湾，同时在港口设计、施工和海岸工程领域也具备许多世界级难题亟待解决，必须大批卓越的港口航道与海岸工程设计大师。低收入方向：港口航道与海岸工程专业的毕业生可以在交通、水利、海岸研发等部门专门从事规划、设计、施工、管理等工作。其低收入产于最少的省市有辽宁、山东、上海、广东、湖北等，大多都是一些港口和沿海城市。刚刚毕业的大学生一般来说都就是指技术员转行，随着工作经验的减少，可以向项目主管、项目总工、项目经理等岗位希望。

用人单位对于此专业的毕业生的英语水平拒绝较为低，一般都拒绝最少四级，由于行业性质，有些单位或岗位拒绝员工可以长年在国外公干。对于刚刚毕业的学生，如果自由选择去施工单位，虽然工作条件相对来说不会较为厌，但不会较为磨练人，收益也较其他工作低，认识工程实体较小，能有一到两年施工经验应当一个累积的过程。

除此之外，本专业的毕业还可以在一些教育部门专门从事教育、研究工作，也可以录公务员，这类工作相对来说收益比较稳定，如果是做到研究，则必须学生毕业后之后进修。对于刚刚毕业的学生，如果自由选择去施工单位，虽然工作条件相对来说不会较为厌，但不会较为磨练人，收益也较其他工作低，认识工程实体较小，能有一到两年施工经验应当一个累积的过程。以上关于港口航道与海岸工程专业低收入前景和低收入方向的各项数据分析仅供参考。

望试题们能自由选择到一个合适自己的专业！.。

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