本文摘要：据报导，巴西圣保罗市开始继续执行新的城市规划。圣保罗市的新的城市规划的目标是，沿着主要交通走廊，减少城市密度；通过希望这座城市的1,200万居民利用公共交通工具，减轻交通挤迫。数十年来，圣保罗小汽车大量减少，造成了相当严重的交通挤迫和城市盲目拓展。 现在，圣保罗市要求尝试有所不同的解决方案。新的规划拒绝对该市的建设法规展开调整，以适应环境建设高层的混合用途楼房。

据报导，巴西圣保罗市开始继续执行新的城市规划。圣保罗市的新的城市规划的目标是，沿着主要交通走廊，减少城市密度；通过希望这座城市的1,200万居民利用公共交通工具，减轻交通挤迫。数十年来，圣保罗小汽车大量减少，造成了相当严重的交通挤迫和城市盲目拓展。

现在，圣保罗市要求尝试有所不同的解决方案。新的规划拒绝对该市的建设法规展开调整，以适应环境建设高层的混合用途楼房。圣保罗市长费尔南多-哈达德（Fernando Haddad）正在著手实行新的规划，沿着地铁、铁路和公路走廊，减少城市的密度。这个新的改革规划是圣保罗市数十年来最完全的一个总体规划，在巴西仅次于的汽车工业城市，大胆地将公共交通排序在私人交通的前面。

在继续执行新的城市规划之前，改革城市规划法规的工作正在于是以行。批评者谴责市政厅管理疏于，生产恐慌。但圣保罗的大多数城市专家青睐新的前景。

圣保罗大学的教授历山大-德利珍科夫（Alexandre Delijaicov）说道：“尽管有些问题，新的规划向前迈进了一大步。

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